תחבורה ציבורית

כחלק מתוכנית ארצית שמטרתה קידום התחבורה הציבורית על פני רכבים פרטיים, אושרו קווי תחבורה מהירים להסעת המונים (BTR), שאמורים לקבל תיעדוף משמעותי ולאפשר תחבורה מהירה של כמיליון וחצי תושבים, בקווים ייעודיים. ביניהם קישור גוש תל אביב, רמת גן, גבעתיים ובני ברק.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

המערכות הסעת המונים על גלגלים (BRT – Bus Rapid Transit), מבוססות על אוטובוסים מהירים ורבי קיבולת כדוגמת המטרונית, וצפויות להשתלב ביחד עם הרכבת, הרכבות הקלות והמטרו ביצירת פתרון תחבורה ציבורית מהותי.

שילוב המערכת צפוי להתקיים בשנים הקרובות, ויבוצע על ידי חברת נתיבי איילון.

לדברי משרד התחבורה, יתרונותיה של מערכת ה-BRT הם שימוש בנתיב בלעדי ופנוי במרבית הצירים, ניהול קווי שירות בזמן אמת, העדפה ברמזורים וחוויית נוסע משודרגת, לצד תהליך הקמה קצר משמעותית, עלויות נמוכות וצמצום ניכר של ההפרעה לתנועה השוטפת במהלך העבודות.

בנוסף לקו הצהוב של הרשת המתהווה שיקשר בין את מרכזי הערים של גבעתיים, רמת גן, בני ברק ותל אביב.

צפויה הטמעה של המערכות האלו גם במקומות נוספים בארץ כקו הקריות (יחצה את הקריות ממזרח למערב), קו נתניה-הרצליה (יתחבר לקו הירוק של המטרו), קו אריאל – ראש העין – אלעד – פתח תקווה (שתתחבר לרכבת הקלה בפתח תקווה), מטרונית של איזור השרון, יבנה-רחובות, אופקים – באר שבע, אשדוד – אשקלון, קו רמון – אילת.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא”ל (במיל’) מירי רגב, אמרה לאור שילוב הפרויקט בתקציב:

“תחבורה ציבורית יעילה ומהירה היא הפתרון היחיד שיכול להוציא את מדינת ישראל מהפקקים, לצד תרומה ענקית לאיכות הסביבה, להורדת יוקר המחיה ולבטיחות בדרכים. לצד מערכות הסעת המונים כמוה רכבת והרכבת הקלה, אשר פועלות ביעילות רבה אך הקמתן כרוכה בזמן רב, עלויות גבוהות והפרעה ממושכת לתנועה, מערכות BRT, או ‘רכבת על גלגלים’, ניתנות להקמה בזמן בעלות נמוכים משמעותית, ולספק פתרון מעולה במקומות שבהם היקף הנוסעים אינו מתאים לרכבת”.

מנכ”ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן-זקן:

“במקביל למערכות הסעת ההמונים הגדולות שאנו מקדמים, ובהן רכבת קלות, המטרו וחיבור מסילתי מקרית שמונה ועד אילת, באזורים רבים הפתרון המתאים הוא מערכת BRT אשר ניתנת להקמה בלוחות זמנים קצרים ובתקציב נמוך, ומספקת פתרון מצוין לצרכי התושבים במטרופולין. התוכנית שאנו מקדמים בימים אלה יחד עם נתיבי איילון כוללת מערכות BRT המכסות את כל חלקי הארץ, ומספקות מענה תחבורתי יעיל ומהיר לתושבים לצרכי תעסוקה, לימודים, בריאות, מסחר ופנאי”.

הסטודנטים חוזרים לקמפוסים ומשלמים פחות על הנסיעה בתחבורה הציבורית.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, הנחתה את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית לאפשר לסטודנטים לרכוש את הסדר הנסיעה השנתי ברב-קו המעניק את ההנחה המקסימלית של 50% בתעריפי הנסיעה בתחב״צ. ההסדר יהיה בתוקף עד לאוקטובר 2021.

בר”ג וגבעתיים לומדים אלפי סטודנטים באוניברסיטאות ומכללות, אם בתוך הערים, ביניהן אוניברסיטת בר-אילן, מכללת רמת גן, המכללה האקדמית למשפט ולעסקים, ואם מחוצה להן.

רכישה מקוונת בתחילת מאי

ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה כבר פועלים ליישום ההנחייה והצפי כי הסדרי הנסיעה יהיה זמינים לרכישה מקוונת בתחילת חודש מאי.

השנה, בעקבות משבר הקורונה, נמנעו סטודנטים רבים מלרכוש הסדר נסיעה שנתי המאפשר הנחה של 50% בתחבורה הציבורית בניגוד לנסיעה אקראית של סטודנטים בתחבורה הציבורית, המאפשרת 33% הנחה בלבד.

בשנים כתיקונן, ההסדר המיוחד פתוח לרכישה רק בתחילת השנה האקדמית. אלא שבעקבות הנחיית השרה ובאישור גורמי המקצוע והייעוץ המשפטי, תתאפשר השנה באופן חריג רכישת ההסדר לתקופה קצרה של כ-5 חודשים.

שרת התחבורה מירי רגב: “אני שמחה שמצאנו מענה לפניות הרבות של סטודנטים מכל רחבי הארץ, למצוא פתרון שיאפשר להם שימוש בתחבורה הציבורית עם החזרה לקמפוסים, מה שיאפשר להם הגעה ללימודים בבטיחות וביעילות”.

מהפכת התחבורה. משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון והעיריות רמת גן ובני ברק, משיקים לראשונה: נתיבי תחבורה ציבורית מרכזיים, בגבול רמת גן-בני ברק, בדרך ששת הימים ובבן גוריון לצד תחנות אוטובוס חדישות ומתקדמות.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

נתיבי התחבורה הציבורית יאפשרו נסיעה בתחבורה ציבורית מהירה ויעילה, עוקפת פקקים, לאזורי תעסוקה ומסחר.

בנוסף, שודרג המרחב העירוני, הכולל חידוש תשתיות ומדרכות הרחוב לצד סלילת שביל אופניים בסטנדרט בטיחותי, רחב ומופרד מהכביש, המתחבר לרשת של שבילי אופניים בינעירוניים בגוש דן.

במסגרת מיזם ‘הרשת המטרופולינית – מהיר לעיר’ שמוביל משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, ובשיתוף העיריות רמת גן ובני ברק, ייפתחו לתנועה מחר בבוקר (ה’) 5.2 נתיבי תחבורה ציבורית מרכזיים בדרך ששת הימים ובבן גוריון, בגבול בני ברק-רמת גן, לצד פתיחתו של שביל אופניים בסטנדרט בטיחותי, רחב ומופרד מהכביש שיתחבר לרשת של שבילי אופניים הבינעירוניים –’אופנידן’.

מדובר בבשורה משמעותית עבור כל מי שנוסע בתחבורה ציבורית ולמי שמחפש אלטרנטיבה מהירה, יעילה ונוחה, עוקפת פקקים, כדי לנסוע לעבודה וחזרה.

מעתה, ייסעו האוטובוסים בנתיב תחבורה ציבורית בדרך ששת הימים, שיחד עם נתיב התחבורה בדרך בן גוריון, יאפשרו לתושבי האזור להגיע באופן קל ומהיר יותר לכל מקום, בין אם מדובר בעבודה, לימודים, קניות ויעדים נוספים.

לצד נתיבי התחבורה הציבוריים, הוצבו תחנות אוטובוס חדישות ומתקדמות לרווחת תושבי האזור. התחנות כוללות: עדכונים בזמן אמת, מסכי מגע, חיבור ל-WIFI , עמדות טעינת סלולר, סככת הצללה לימי החורף והקיץ ונגישות מלאה.

המהלך צפוי לשפר באופן משמעותי את הנסיעה בתחבורה ציבורית לתושבי האזור כולו.

לצד צירי ההעדפה לתחבורה ציבורית שודרג המרחב האורבני, הכולל חידוש התשתיות והמדרכות ברחוב, פיתוח נופי לרווחת תושבי האזור, יבוצע גם שביל אופניים בדרך ששת הימים שיהיה רחב (3.5 מטר), בטיחותי ומופרד בהפרדה מלאה מהכביש ומשאר משתמשי הדרך.

לאורך השביל ניטעו עצים שישמשו להצללה לרוכבי האופנים. יש לציין, כי שביל האופניים בדרך ששת הימים בגבול רמת גן-בני ברק מתחבר לשביל “יונתן”- והינו חלק משביל “ירקון”, כחלק מפרויקט ‘אופנידן’, המחבר באמצעות רשת שבילי אופניים בינעירוניים את הערים: ראש העין, פתח תקווה, בני ברק, רמת גן ות”א-יפו.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא”ל (מיל’) ח״כ מירי רגב: “אנו מביאים היום בשורה תחבורתית חשובה לתושבי רמת גן ובני ברק ולמרכז התעסוקה באזור. המהפכה התחבורתית בדרך ששת הימים ובבן גוריון היא הלכה למעשה לחזון: ‘מחברים את ישראל’, עבור הציבור הרחב, כדי שיוכל לוותר על הרכב הפרטי, ועדיין ליהנות מחווית נסיעה מהירה, בטוחה ויעילה.

זוהי בשורה של ממש לתושבי גוש דן, שיוכלו לעזוב את הרכב הפרטי, ובכך לסייע לבעיית הפקקים וגם להוריד את זיהום האוויר”.

מנכ”ל נתיבי איילון, איתמר בן מאיר: “אני מודה לעיריות רמת גן ובני ברק על שיתוף הפעולה החשוב עם נתיבי איילון לרווחת תושבי האזור, כשאת פירותיו ניתן לראות הלכה למעשה בשטח.

נתיבי תחבורה ציבורית לצד סלילת שביל אופניים הם כחלק מקשת הפתרונות התחבורתיים-מתקדמים שמשרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, מקדם, המהווים חלופה ראויה לרכב הפרטי, שיסייעו לצמצום הגודש בכבישים”.

ראש עיריית רמת-גן, כרמל שאמה הכהן: “רמת-גן מעודדת תחבורה ציבורית והורדה משמעותית בכמות כלי הרכב הפרטיים מהכביש. במשך שנים דרך ששת הימים ודרך בן גוריון גזלו זמן יקר לנוסעים ולנהגים בדרכם לעבודה ובחזרתם לבתים.

פתיחת הנתיבים הייעודים לתחבורה הציבורית – יפחיתו משמעותית את פקקי התנועה, תאונות הדרכים ורמת הזיהום שיש בכבישים הללו במצב הקיים”.

תושבי רמת גן נהנו במשך תקופה לא ארוכה מספיק מהסבבוס – אוטובוס הקווים הפעיל בסופי שבוע ברמת גן המאפשר הגעה חינמית למרכזי הבילוי בעיר, לספארי , לפארק הלאומי לנמל תל אביב ועוד.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

לאחר שפרצה מגיפת הקורונה הסבבוס יצא להפסקה קלה וכעת, עם סיום ההגבלות, חזר לרחובות רמת גן.

לסבבוס 2 קווים:
הקו הלבן: מסלול מעגלי מתחנת מנדס/ שדרות אהרון קציר לתל אביב – מסלול הלוך, מסלול חזור, מסלול מונגש.
הקו הכחול: מסלול מעגלי מתחנת חניון סן מרטין לתל אביב – מסלול הלוך, מסלול חזור, מסלול מונגש.

איך זה עובד?

הסבבוס עובד בסופי השבוע ויוצא ממספר תחנות ברמת גן לכיוון תל אביב ולתוך מקומות הבילוי של רמת גן.

ההמלצה שלנו היא להגיע כ- 5 דקות לפני זמן ההגעה המצויין במסלול הסבבוס משום שהנסיעה בו היא על בסיס מקום פנוי.
בנוסף, לסבבוס אין הגבלת גיל, כך שגם בני נוער וצעירים יכולים להגיע בעזרתו למעוז חפצם.
לסבבוס לא ניתן להכניס בעלי-חיים, אלא אם גודלם מאפשר ישיבה על ברכי הבעלים.

כלבים המוסעים בסבבוס יישאו זמם על פיהם ויהיו קשורים ברצועה ומצויים בתוך כלוב. ובעלי חיים אחרים יהיו מצויים בתוך תיבה או סל באופן המונע אפשרות של פגיעה או הטרדה לנוסעים. ההנחיות הנ”ל לא יחולו על הסעת כלב נחייה של עיוור המלווה את העיוור, במידה והכלב קשור ברצועה.

מסלולי הסבבוס ודרכי ההגעה נמצאים לנוחותכם גם באתר Moovit.

אוטובוס מונגש

בכל אוטובוס מונגש יש עד ארבעה מקומות הצבה לכסאות גלגלים.
אוטובוס מזה מזוהה עם סימן ”מונגש”.

הסבבוס פעיל בימי שישי בערב ובשבת. לפרטים נוספים היכנסו >> סבבוס רמת גן – אתר העירייה