רמת גן

140 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ הישראלי בקיץ 2019 (מאי-ספטמבר), בסך הכל נפצעו בתקופה הזאת בתאונות למעלה מעשרת אלפים בני אדם.

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ”ס, מעל מחצית מבין הנפגעים במהלך חודשי קיץ 2019 בתאונות דרכים נפגעו בתחומי הערים והישובים – 5,637 בני אדם. עוד עולה מן הנתונים כי בקיץ הקודם נהרגו 55 בני אדם בתאונות דרכים בתחום העירוני, ו-630 בני אדם נפגעו באורח קשה.

מן הנתונים עולה כי בירושלים נפגעו 662 בני אדם בתאונות בקיץ 2019, יותר מאשר בכל יתר הערים, כך בתל אביב-יפו נפגעו 658 בני אדם, בחיפה 345 נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ הקודם ובאשדוד, העיר הרביעית במספר הנפגעים, נפגעו 206 בני אדם.

בבחינת העשור האחרון דווקא בתל אביב-יפו נפגעו בתאונות הכי הרבה בני אדם בחודשים החמים של השנה, מעל-8.200 נפגעים ובפער משמעותי בהשוואה לעיר הבאה אחריה במספר הנפגעים, ירושלים שבתחומיה נפגעו בקיץ בעשור החולף כ-6,839 בני אדם.

ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק: על מנת ליצור אווירה הרתעתית כזו שתמנע עבירות תנועה ותאונות, חייבת המשטרה להגביר את הנוכחות והנראות שלה בכבישים. נהיגה בחודשי הקיץ ובעיקר בחודשי החופש הגדול מביאה איתה אתגרים וסכנות ייחודים ובמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להגביר את  ההסברה והמודעות לנושא בקרב הנהגים בתקופה הזאת. את הנפגעים הבאים ניתן למנוע, אפשר לנצח את תאונות הדרכים ולהצליח במאבק רק כאשר המדינה לוקחת אחריות ושמה את הצלת החיים בראש סדר העדיפויות”.

להלן הנתונים במספר ערים מרכזיות

• בתל אביב-יפו נפגעו 8,211 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 50 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 658 בני אדם, מהם שבעה נהרגו. זאת לעומת 630 שנפגעו בעיר בקיץ 2018.
• בירושלים נפגעו 6,839 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 58 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 662 בני אדם, מהם חמישה נהרגו.
• בחיפה נפגעו 3,756 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 34 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 345 בני אדם.
• בבאר שבע נפגעו 2,584 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 21 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 202 בני אדם, מהם שניים נהרגו. זאת לעומת 182 שנפגעו בעיר בקיץ 2018.
• בפתח תקווה נפגעו 2,514 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 17 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 243 בני אדם. זאת לעומת 196 שנפגעו בעיר בקיץ 2018.
• בחולון נפגעו 1,959 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 13 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 167 בני אדם, מהם אדם אחד נהרג. זאת לעומת 147 שנפגעו בעיר בקיץ 2018.
• בנתניה נפגעו 1,874 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019),מתוכם 20 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 133 בני אדם, מהם אדם אחד נהרג.
• בראשון לציון נפגעו 2,078 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 15 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 145 בני אדם, מהם אדם אחד נהרג.
• באשדוד נפגעו 1,914 בני אדם בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (מאי-ספטמבר) בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 20 בני אדם נהרגו. בחודשי הקיץ הקודם (2019) נפגעו בעיר 206 בני אדם, מהם שניים נהרגו.

המלצות לנסיעה בטוחה שיסייעו לעבור את הקיץ בשלום:

• שמירה על לחץ אוויר תקין בצמיגים –החום של הכביש בקיץ עלול לגרום לצמיג להיסדק ואף להתפרק. בכדי למנוע זאת, יש להקפיד על לחץ אוויר תקין בגלגלים במשך כל התקופה.
• שמרו על ערנות – במיוחד בנסיעות ארוכות, שתו מים לאורך הנסיעה ואל תנהגו כשאתם עייפים. החום מכביד, מייצר עייפות ופוגע בערנות. הקפידו לעצור להתרעננות במקומות שנועדו לכך ולא בשולי הכביש.
• אווררו את הרכב – על מנת לשמור על רעננות וערנות במהלך הנהיגה הפעילו מזגן בכדי לקרר את פנים הרכב וכן פתחו חלון מדי פעם בפעם על מנת להחליף את האוויר במכונית.
• הימנעו מהסחי דעת – במיוחד בנסיעות משפחתיות ישנן הסחות דעת רבות – ילדים במושב האחורי, התמצאות בדרכים לא מוכרות, הטלפון הנייד. הקפידו להתרכז אך ורק בנהיגה, הניחו את הטלפון בצד ודאגו מראש לתעסוקה לילדים בזמן הנסיעה.
• הרכיבו משקפי שמש – השמש המסנוורת עלולה להוביל לראייה לקויה של הדרך.
• הימנעו מעצירה בשוליים – העצירה בשוליים מסוכנת, במיוחד במקומות בהם השוליים אינם רחבים דיים. לכן, בדקו את תקינות הרכב טרם הנסיעה בכדי למנוע עצירה באמצע הדרך ובמקרים בהם אין ברירה – השתדלו לעצור במקומות מוסדרים כמו תחנות דלק או חניונים. במקרה חירום, במידה ונכפה עליכם לעצור בשולי הדרך, לבשו אפוד זוהר ועברו מעבר למעקה הבטיחות בכדי להישאר בטוחים.
• אל תסירו נעליים בנהיגה – הנעליים עלולות להחליק את מתחת לדוושות ולהפריע לנהיגה.
• הנהיגה בחופי הים אסורה! – על פי החוק, חל איסור לנהוג ברכב במרחק של פחות ממאה מטרים מקו המים. נסיעה כזו מסכנת את הנופשים בחוף. העוברים על החוק צפויים לקבל קנס שנע בין מאות לאלפי שקלים וכן בהחרמת רכבם.
• חפשו את הילדים – בחודשי הקיץ הילדים נמצאים שעות רבות בחוץ. לכן, כשאתם נוסעים ברחובות העיר, שימו לב לילדים שעלולים להתפרץ לכביש ותנו להם זכות קדימה במעברי החציה.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

הנתונים הרשמיים שמפרסמת המשטרה, מצביעים על ירידה של 15% בין השנים 2019 ל -2014 בכמות תיקי החקירה שנפתחים בישראל. גם ביחס לשינויים שבכמות האוכלוסייה בארץ ניתן להבחין בירידה רציפה בעשור האחרון.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

עם זאת, ישנם אזורים בהם נתוני הפשיעה נמצאים דווקא במגמת עליה. בין הישובים עם שיעור העלייה הגבוה ביותר בין השנים 2014 ל- 2019 ניתן למצוא את ערערה, בית עילית, ירכא ועוד.
גם אילת ובאר שבע ממוקמות בין הערים בעלות נתוני הפשיעה מהגבוהים בארץ.

מהנתונים שפרסמה משטרת ישראל מסתמן כי רמת הפשיעה בגבעתיים נמוכה ביחס לעבירות הפשיעה ברמת גן אך גם מבחינת כמות האוכלוסיה גבעתיים קטנה בהרבה יותר.

בשנת 2019 נפתחו 183 תיקי חקירה בגבעתיים, ו – 658 תיקים ברמת גן, סוגי העבירות –  גניבה מתוך רכב, גניבת רכב, התפרצות לדירות והתפרצות לבתי עסק ומוסדות.

בבחינת הנתונים יש להתחשב בעובדה כי כמות התושבים ברמת גן גבוהה בהרבה מזו של גבעתיים ואם נבחן את מספר התושבים מול מספר התיקים שנפתחו נגלה כי אחוזי הפשיעה ברמת גן ביחס לכלל האוכלוסיה גבוהים מהנתונים בגבעתיים.

אחוז הפשיעה בעיר ביחס לכלל האוכלוסייה עומד על 0.429% לעומת גבעתיים שעומדת על – 0.305% מכלל תושביה.

נתוני הפשיעה שפורסמו סקרו גם את תל אביב השכנה, שרק בשנת 2019 נפתחו בה 4,079 תיקים שביחס לאוכלוסיה מהווים כ – 0.935%.

יש לציין כי הנתונים נלקחו בתקופה שקדמה למגיפת הקורונה שלפי מומחים, תשפיע על נתוני הפשיעה בשנים הבאות.

נתון נוסף שאינו קשור לפשיעה עיניין אותנו במיוחד – באיזה מהערים רגישים יותר לרעש?

תושבי רמת גן כנראה מעט חסרי סבלנות בכל מה שקשור לרעש. כמות התלונות שנמסרו למוקד 100 על מטרדי רעש לסוגיו בעיר עומדים על 1,905 בגבעתיים לעומת 5,840 ברמת גן.

לפני כשבוע (2 ביוני 2020) צעיר בן 17 מיפו רכב על אופנועו בדרך ירושלים בעיר, הצעיר נפגע בתאונת דרכים באורח אנוש, הוא פונה לבית החולים וולפסון בחולון ושם נקבע מותו. כלי הרכב הדו גלגלי המאופיין בחוסר יציבות וחוסר הניסיון בכביש של הרוכבים הצעירים שאך קיבלו את רישיון הנהיגה מכניס את אותם צעירים בני 15-24 לקבוצת סיכון מוגבר להיפגע בתאונות דרכים. בשנת 2019 נהרגו 27 רוכבים צעירים על אופנועים וקטנועים, זאת לעומת 17 שנהרגו בשנת 2018, עליה של 70%.

ברמת גן נפגעו 297 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019) מהם שני רוכבים נהרגו. בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 18 רוכבים צעירים.

780 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים נפגעו בתאונות בשנת 2019 ברחבי הארץ, רובם המכריע, 607 מהם, נפגעו בתחום העירוני. גם כאשר בוחנים את מספרי ההרוגים ניתן לראות כי רובם, עשרה מתוך 17 נהרגו בתחום הערים והישובים.

בירושלים נפגעו 106 רוכבים צעירים בשנת 2019 ונהרגו שישה – מספר ההרוגים הגבוה בעשור בעיר. בתל אביב-יפו נפגעו 95 רוכבים צעירים בשנת 2019, בחולון נפגעו בשנה זו 34 רוכבים צעירים וזהו מספר הרוכבים הצעירים שנפצעו בתאונות דרכים, הגבוה ביותר בשמונה השנים האחרונות בעיר.

בעשור החולף נפצעו בתאונות דרכים בתחומי הערים והישובים קרוב ל-7,049 רוכבים צעירים בני 15 עד 24, 91 מהם נהרגו. מדובר ב-700 נפגעים בממוצע בכל שנה ותשעה הרוגים בממוצע.

ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק: העלייה במספרי ההרוגים דרמטית ובלתי נתפס שמודבר בנערים שחלקם עוד לא סיימו את התיכון, מאחורי כל הרוג כזה ישנה משפחה שחיכתה לו בבית. הנתונים הקשים צריכים להטריד את כל הגורמים האחראיים לבטיחות בדרכים ועליהם לפעול בהקדם למניעת התאונות המיותרות האלה ולצמצום מספר הצעירים שנפגעים בהן. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייב לשפר את אופן הכשרת הרוכבים הצעירים כדי ללמד אותם לא רק לשלוט באופנוע אלא גם לקרוא את מפת הסכנות שהכביש מציב. ההכשרה חייבת להיות יסודית יותר כדי לצמצם את מספרם של הרוכבים הצעירים המעורבים בתאונות דרכים ולמנוע את הצעיר ההרוג הבא”.

להלן נתוני ההיפגעות בערים מרכזיות בארץ

• בתל אביב-יפו נפגעו 1,285 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019) מהם עשרה רוכבים נהרגו, תל האביב היא העיר עם מספר הנפגעים הגבוה מכל יתר הערים. בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 95 רוכבים צעירים, מהם שניים נהרגו.
• בירושלים נפגעו 909 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019) מהם 20 רוכבים נהרגו. בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 106 רוכבים צעירים, יותר מבכל יתר הערים. מבין הנפגעים שישה רוכבים נהרגו – זהו מספר הרוכבים הצעירים ההרוגים הגבוה בכל שנות העשור בעיר.
• בפתח תקווה נפגעו 388 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019) מהם שלושה רוכבים נהרגו. בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 30 רוכבים צעירים.
• בחולון נפגעו 278 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019) מהם שני רוכבים נהרגו. בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 34 רוכבים צעירים, זהו מספר הנפגעים הגבוה ביותר בשמונה השנים האחרונות בעיר.
• בחיפה נפגעו 280 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019) מהם חמישה רוכבים נהרגו. בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 33 רוכבים צעירים.
• בראשון לציון נפגעו 216 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019) מהם שני רוכבים נהרגו. בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 24 רוכבים צעירים, זהו מספר הנפגעים הגבוה ביותר בשש השנים האחרונות בעיר.
• בנתניה נפגעו 209 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019) מהם שני רוכבים נהרגו. בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 14 רוכבים צעירים.
• בבת ים נפגעו 200 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בעשור החולף (2010-2019). בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 22 רוכבים צעירים.

רישיון לאופנוע ניתן לקבל בגיל מוקדם יותר מאשר רישיון לרכב, תהליך קבלת הרישיון הוא זול ומהיר, כלי הרכב ותחזוקתו פחות יקרים מכלי רכב אחרים ובנוסף השימוש בקטנועים ואופנועים מקל על בעיות החניה והפקקים שמאפיינים את מדינת ישראל. לאור כל אלה, בוחרים צעירים רבים בישראל ללמוד ולנהוג על אופנועים וקטנועים.

הבעיה המהותית שמאפיינת את רכיבת הצעירים על הכלים הדו גלגליים, היא הסכנות הכרוכות ברכיבה עליהם. אופן ההכשרה שניתן לרוכבים הצעירים הוא בעייתי ולוקה בחסר ובנוסף בעת קבלת הרישיון הם אינם נדרשים לנהוג תקופה מסוימת בליווי נהג ותיק, שידריך ויגשר על חוסר הניסיון שלהם בכבישים. אלו, מובילים לכך שאחוז הצעירים המעורבים בתאונות אופנוע הוא גבוה מאד ביחס ליתר הגילאים.

על פי חומר החקירה החשודים (62, קרית אתא; 18,רעננה,58 ,רמת גן) ניהלו במספר הזדמנויית התכתבויות בעלות תוכן מיני עם מי שחשבו שהינה קטינה בת 13.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

אתמול , עברה חקירת המשטרה לשלב הגלוי בשעה ששוטרים פשטו על בתיהם של 3 החשודים ובבתיהם נתפסו מכשירי מדיה שונים שע”פ החשד שימשו לביצוע העבירות.

בתום חקירתם הוחלט על שחרורם בתנאים מגבילים.

פעילות חשיפה של משטרת ישראל היא חלק ממאבק בלתי מתפשר לאיתור וחשיפת עברייני מין ובכלל עברייני פדופיליה. משטרת ישראל מבקשת מההורים לגלות ערנות בכל הנוגע לגלישת ילדיהם ברשת ולהזהירם מפני הסכנות האורבות להם ברשת

המדד שהוגש בפתח חודש הגאווה, בדק בצורה מקיפה את יחסן של ערים ורשויות המקומיות ברחבי הארץ לקהילת הלהט”ב וכיצד תמכו וקידמו את צרכי הקהילה במרחב העירוני בשנה החולפת. 29 ערים ורשויות מקומיות שמקדמות עשייה למען להט”ב ומלוות על ידי האגודה, נמדדו על סמך עשרות שאלות בחמש קטגוריות: רווחה, חינוך, תשתית, נראות ובטחון ותרבות. מטרת הפרויקט הינה לחזק את שיתוף הפעולה מול הרשויות המקומיות להם השפעה ישירה על חייהם של חברי הקהילה הגאה.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

בין היתר, נבדק האם העירייה ביצעה התאמה בטפסים העירוניים השונים עבור משפחות להט”ביות, האם קיים מענה טיפולי עבור להט”ב והאם עירייה תמכה או סירבה לתמוך באירוע הגאווה.

במקום השלישי ממוקמת עיריית גבעתיים שבנוסף למענים השוטפים, הוציאה אמנת שוויון וסובלנות של העיר במטרה להבטיח את ביטחון חברי וחברות הקהילה בעיר, הקימה האחרונה מרכז תמיכה להורים לילדים על הקשת הטרנסית וכינסה את כלל עובדיה וצוותי החינוך בנושא הרגישות בטיפול בלהט”ב. בנוסף, בעירייה ישנם 4 חברי מועצה להט״בים ואור-לי ניב היא סגנית ראש העיר הלהט”בית הראשונה בארץ.

על פי הנתונים, כ-20 ערים ורשויות מקומיות קיימו הכשרות לצוותי חינוך בנושאי להט”ב. בכ-16 ערים יש עו”ס פעיל שאחראי על נושא הלהט”ב. כ-17 עיריות תקצבו את אירוע הגאווה וכ-20 עיריות תלו את דגל הגאווה במרחבים הציבוריים.

מדברי נשיא המדינה ראובן (רובי) ריבלין: “השלטון המקומי בישראל הוא מקור גדול לאופטימיות.  ברשויות רבות מכהנות קואליציות הנשענות על שיתופי פעולה בין השבטים והמגזרים השונים המרכיבים את החברה הישראלית: חילונים לצד דתיים וחרדים, יהודים לצד ערבים. ראשי הרשויות הנמצאים כאן איתנו, מציינים שני הישגים עיקריים:            ההישג הראשון הוא הציון הגבוה שקיבלו במדד העירוני הגאה, המעיד על עשייתם המשמעותית לטובת שיפור רווחת תושביהם מקרב קהילת הלהט”ב. ההישג השני, והחשוב לא פחות – הוא שעשייה זו נעשתה במסגרת קואליציונית רחבה. לעתים תוך הסכמה שבשתיקה, לעתים תוך פשרה עמוקה – ודווקא זהו ההישג הכביר. פשרות והסכמות – הן הדרך היחידה בה חברה בעלת שסעים עמוקים ומחלוקות תהומיות תוכל לשמור על לכידותה הפנימית. ובישראל – יש לנו לא מעט שסעים ומחלוקות. תודה רבה לאגודה למען הלהט”ב על השקת המדד הזה ותודה לכם – ראשי הרשויות על עשייתכם המובילה.”

סמנכ”לית האגודה למען הלהט”ב, רוני אוסטרר: “כל עיר צריכה לתת ביטוי לאופי התושבים והתושבים שנמצאים במרחב העירוני שלה ואנחנו שמחים לראות את העשייה הנרחבת לטובת חברי וחברות הקהילה בערים השונות. תוצאות המדד שמוכיחות את כוחה הארצי של הקהילה הגאה בישראל, הן פרי יצירתן של התארגנויות גאות בכל הארץ שאנו מלווים בשיתוף פעולה מקיף עם העיריות והרשויות המקומיות. בעידן שבו להט”בים מכל רחבי הארץ עדיין חווים להט”בופוביה, שנאה ואפליה רק בשל נטייתם המינית וזהותם המגדרית, עלינו לוודא שאור הגאווה והסובלנות יגיע לכל מקום ולכל מגזר. אנחנו שמחים על שיתוף הפעולה ההדוק עם הערים והרשויות המקומיות שקידמו את צרכי הקהילה הגאה ומודיעים שנמשיך להשמיע את קולנו בכל מקום בגאווה עד לשוויון זכויות מלא”.

ראש עיריית גבעתיים רן קוניק שהשתתף בטקס יחד עם סגנית ראש העיר ומחזיקת תיק הלהט”ב ציין כי: זהו ציון דרך משמעותי עבורנו כעיר וקהילה לקבל ציון כה גבוה במדד העירוני הגאה. אנו נמשיך לפעול בכל המישורים למען חברה מכילה, סובלנית ופלורליסטית ונהווה ראש חץ לשאר הערים בארץ”

סגנית ראש העיר ומחזיקת תיק הלהט”ב אור לי ניב ציינה כי: “מאז קיבלתי את תחום הלהט״ב לטיפולי היה לי חשוב מאוד להבין מה הם צרכי הקהילה הגאה בעיר, לפני מספר חדשים יצאנו בסקר הלהט”ב העירוני של גבעתיים וממנו קיבלנו מספר תובנות על צרכי הקהילה בעיר. אנו פועלים לפי קוד ערכי ברור וכל פעילותינו מטרתה לגרום לחברי הקהילה להרגיש שייכים ושווים. המדד העירוני הגאה משקף את פעילותנו הרבה למען הקהילה הגאה. אני גאה בעיר שלי, בראש העירייה, בחברי מועצת העיר, בעובדי העירייה ומנהליה על הפתיחות ועל שיתוף הפעולה”.

שוק השכירות בשיא, גם בתקופת משבר הקורונה, וכנראה שגם בגללו. מנתונים של אתר יד 2 עולה, כי נרשמו זינוקים בכמות החיפושים לדירות להשכרה בערים נבחרות בישראל בשבועות האחרונים מאז תחילת המשבר, לעומת התקופה שקדמה לו. הזינוק בחיפושים משקף את השינוי בדרישות הציבור מיחידות המגורים שלהם בעקבות הסגר בבתים ומגבלות ההתקהלות.

כך, ברמת גן למשל נרשם זינוק של 71% בכמות החיפושים לדירות להשכרה באתר יד 2 לכ-12 אלף חיפושים בשבוע שהחל ב-10 במאי לעומת 7,000 חיפושים בשבוע שהחל ב-9 בפברואר, טרום המשבר.

לדברי גיל גורביץ’, מנהל שיווק ומכירות בחברת אזורים הבונה את פרויקט “קריניצי החדשה” ברמת גן יחד עם החברות אשדר וצמח המרמן, “רמת גן מבוקשת מאוד, הן להשכרה והן למכירה, בעיקר בגלל הקרבה לתל אביב.

היצע הדירות להשכרה הולך ופוחת ומהצד השני – הביקוש גדול. על אף שמחירי השכירות גבוהים, הם עדיין נמוכים ממחירי השכירות בתל אביב.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

פרויקט קריניצי החדשה מרכז עניין גבוה הן בקרב משכירים והן בקרב רוכשים, בין השאר בזכות דירות מרווחות פארק רחב ידיים המשתרע בין הבניינים בפרויקט לכיוון כפר אז”ר. בעקבות הקורונה אנשים ככל הנראה הבינו עכשיו יותר מתמיד את המשמעות של שטחים פתוחים, מה שתורם לביקושים הגבוהים לדירות בפרויקט”.

שכונת קריניצי החדשה, משתרעת על שטח של כ-235 דונם ועתידה לכלול כ-1,000 יחידות דיור ב-5 מגדלי יוקרה, בבניה נמוכה של יחידות גן-גג ובבתים צמודי קרקע.

החברות אשדר, צמח המרמן ואזורים התקשרו עם בעלי קרקע להם הוקצו כ-680 יחידות דיור בשכונה. עוד מוקמים בשכונה מרכז מסחרי חדש, שטחים למבני ציבור, לגני ילדים ולמוזיאון.

השכונה עצמה והמבנים המתוכננים להבנות בה מוקמים כ”מרחב ירוק” הכולל פתרונות אקולוגיים וסביבתיים, לשם צמצום הפגיעה בסביבה, בהתאם לתקן הישראלי 5281 לבניה ירוקה. בסמוך לשכונה מתוכננות 2 תחנות בקו הסגול של הרכבת הקלה העתידית בגוש דן, שתיתן מענה תחבורתי נוסף לתושבים ותקשר את השכונה לערים השכנות.

במסגרת פעילותה בתחום ההתחדשות העירונית, מציינת חברת השיכון הלאומית, עמידר, צעד נוסף בקידום תכנית להתחדשות ברחוב הרא”ה 279 בעיר רמת גן, זאת עם החלטת הוועדה המקומית לתכנון ובנייה לאשר בתנאים את הפרויקט מסוג תמ”א 38/2 בבניין. 

במסגרת הפרויקט, ייהרס הבניין הקיים וייבנה בניין חדש, כך שבסך הכל יבנו 30 יח”ד חדשות, במקום 12 הקיימות כיום. עם סיום הפרויקט ייהנו בעלי הדירות, בין היתר, מדירות חדשות, הגדולות בכ-12 מ”ר מהדירות הקודמות, מרפסת שמש, ממ”ד דירתי ומחניה תת קרקעית.

יצוין כי על אף שחברת עמידר פועלת כזרוע הביצוע של מדינת ישראל בתחום ההתחדשות העירונית, כאן מדובר בפרויקט בו משמשת החברה כיזם במבנה שאינו כולל דירות דיור ציבורי.

התכנית, שאושרה כאמור בתנאים, בתאריך 26 במאי, מעודכנת בימים אלו והיא תוגש לוועדה המקומית לטובת קבלת היתר בנייה.

זהו הפרויקט השני שחברת השיכון הלאומית מקדמת בעיר רמת גן, והוא מצטרף לפרויקט המקודם עבור משרד הבינוי והשיכון ברחוב יהושפט 2.  גם בתכנית זו מדובר בפרויקט מסוג תמ”א 38/2 במסגרתו ייהרס הבניין הקיים, ובמקומו ייבנה בניין חדש הכולל 36 יח”ד חדשות במקום 12 הקיימות, כאשר יותר ממחציתן הינן דירות דיור ציבורי. בפרויקט זה ייהנו הדיירים בין היתר מדירות חדשות, הגדולות ב כ-12 מ”ר מהדירות המקוריות בנוסף למרפסת שמש, ממ”ד דירתי וחניה תת קרקעית.

יצוין כי גם לגבי פרויקט זה ניתנה החלטת הוועדה המקומית לתכנון ובנייה לאישור התכנית (בתנאים).

התקדמות נוספת בתחום ההתחדשות העירונית רושמת עמידר בעיר ירושלים, עם תכנית נרחבת לפינוי בינוי במרכז הקליטה גילה, שאושרה באחרונה להפקדה (בתנאים) בוועדה המחוזית לתכנון ובניה בירושלים.

כזכור, מקדם משרד הבינוי והשיכון באמצעות מינהל הפיתוח העסקי בעמידר החדשה, את תחום ההתחדשות העירונית באזורי ביקוש. במסגרת מודל זה, מרביתם של הרווחים הצפויים מפרויקטים של התחדשות העירונית, יופנו  להשקעה חוזרת בדיור הציבורי.

יו״ר עמידר, קובי שלו אמסלם מסר: ״אני מברך על אישור התכנית, מדובר בצעד חשוב לקידום פרויקט המהווה מכפיל כוח. שכן לצד שיפור איכות חיי הדיירים, חלק מרווחי הפרויקט הצפויים יופנו להשקעה בדירות הדיור הציבורי״.

מנכ”ל עמידר, שאול גליקסברג מסר: ״אנחנו שמחים להוציא לדרך הפרויקט, המהווה יוזמה נדלנית בעלך ערך חברתי. אנו מבצעים עבודה מאומצת לקידום פרויקטים בתחום ההתחדשות העירונית עבור משרד הבינוי והשיכון, במטרה לשדרג את איכות החיים, הן באזורי הביקוש  והן באזורי הפריפריה. דבר זה יסייע לנו לסייע בצמצום פערים, בפרט בערי הפריפריה, בהן לצערנו לא מקודמים פרויקטים מסוג זה בשל חוסר כדאיות כלכלית”.

מדי שנה נרצחות בישראל כעשרים נשים על ידי הקרובים אליהן ביותר, מתחילת שנת 2020 כתשע נשים נרצחו במדינת ישראל, הנתונים מראים כי גל הקורונה האחרון גרם לעליה במספר מקרי האלימות נגד נשים והפחד מהתפרצות נוספת של המגיפה שתביא לסגר נוסף, מביא איתו גם את החשש ממקרי מוות ואלימות נוספים.

מארגני המחאה דורשים מהממשלה את הפתרונות והמענים הראויים לטיפול בבעיה באמצעות מתן תקציבים נדרשים לטיפול ומניעת אלימות במשפחה, עד לשיקום מלא של השירותים החברתיים הניתנים במדינת ישראל.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

כמו עיריות רבות ברחבי הארץ גם עיריית רמת גן יחד עם המחלקה למעמד האישה ושוויון מגדרי ובשיתוף ויצו ונעמת, מצטרפת למצעד הנשים הארצי שייערך היום ופונה לגברים ונשים המעוניינים/ות להצטרף להסעה עד למקום האירוע במטרה לתמוך במאבק.

הצעדה תתקיים היום, 1.6.20, בשעה 18:00, בפארק צ’ארלס קלור בתל אביב, בשעה 19:00 תתקיים העצרת המרכזית בהשתתפות עדן אלנה, קרן פלס ואסתר רדא.

בתום חקירה סמויה של יחידה מרכזית במשטרת ישראל ובשיתוף רשות המיסים והביטוח הלאומי , נעצרו אמש (א), שמונה חשודים אשר על פי החשד, הפעילו רשת מסועפת, שעסקה בהבאת נשים לארץ לצורך עיסוק בזנות ובמתן שירותי מין בדירות דיסקרטיות בגבעתיים, ר״ג, פ״ת ורעננה, במסווה של מתן שירותי עיסוי .

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

בראש הרשת עמדה אישה בת 50 מרמת גן , אשר בין היתר, הובילה את מסע פרסום גיוס הקורבנות ביחד עם בן זוגה לשעבר,(51, ר״ג) שנעצר אף הוא.

על פי החשד היא ניהלה את עובדי הרשת ואף הדריכה את הנשים כיצד עליהן לפעול במסגרת עבודתן.

לצידה של ראש הרשת פעלו חשודים נוספים, כשלכל אחד מהם תפקיד ותחום אחריות מוגדר.

מחקירה סמויה של המשטרה עולה כי הרשת פעלה מזה מספר שנים וכי החשודים פעלו באופן שיטתי ומתוחכם, תוך ניצול ופגיעה בקורבנות אותן נהגה הרשת לגייס באמצעות פרסום מודעות באתרים בשפה הרוסית בארץ ובחו״ל : ״דרושות מעסות – שכר גבוה״.

עוד עלה מהחקירה כי שירותי המין בדירות הדיסקרטיות פורסמו במסווה של שירותי עיסוי בפורטלי הסקס והעיסוי באתרי אינטרנט שונים.

מדובר בחקירה משולבת, שעברה לשלב הגלוי והתקיימה בשילוב זרועות עם רשות המיסים, הביטוח הלאומי ובליווי פרקליטות מחוז ת״א.

במסגרת החקירה וכחלק ממנה, ייחקרו המעורבים גם בחשד לביצוע עבירות של הלבנת הון בהיקפים המוערכים במיליוני שקלים ועבירות נוספות על פי פקודת המיסים.

כאמור אתמול (א) עם המעבר לשלב החקירה הגלויה, יצאו כוחות משטרה משולבים לאיתור המעורבים ולמעצר 8 החשודים, אשר יובאו הבוקר לבית משפט השלום בת״א לדיון בבקשת המשטרה להאריך את מעצרם.

כלל הקורבנות הועברו למקום בטוח, בו תוענק להם הגנה.