רמת גן

מדוברות מד”א נמסר: “בשעה 16:41 התקבל דיווח במוקד 101 של מד”א במרחב דן על הולכת רגל שנפגעה מאופנוע ברחוב הרא”ה ברמת גן.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

חובשים ופרמדיקים של מד”א מעניקים טיפול רפואי ומפנים לבי”ח שיבא את הולכת הרגל, אישה בת 73 במצב בינוני עם חבלות בראש ובגפיים”.

הוועדה המחוזית תל אביב אישרה סופית את תוכנית השימור של העיר רמת גן. התוכנית, בשיתוף פעולה של הוועדה המקומית והמחוזית המועצה לשימור אתרים, מבקשת לשלב בין אתרים היסטריים, אדריכליים ועירוניים ולשלבם בהתחדשות הכלכלית והתרבותית של מרכז רמת גן.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

התוכנית חלה על כל מרחב העיר, אותו היא מחלקת ל-18 מתחמים לשימור וקובעת בו אתרי נוף ומבנים לשימור, תוך הגדרת הוראות לבינוי, פיתוח ושימור המרחב הציבורי והמבנים. התוכנית המופקדת כללה רשימה של 200 מבנים לשימור בלתי מחמיר, כאשר לאחר הליך שמיעת התנגדויות ארוך, החליטה הוועדה לצמצם את רשימת המבנים לשימור לא מחמיר ל-87, תוך התמקדות במבנים שלהם ערכים אדריכליים והיסטוריים גבוהים.

בין המבנים שהוגדרו לשימור ניתן למצוא:

1. לשכת בן גוריון בסמטת ז”ר 5. המבנה תוכנן על ידי אדר’ צ’לנוב בשנת 1943, בסגנון בינלאומי ושימש כלשכת ראש הממשלה ושר הבטחון דוד בן גוריון. סביב הבית הדו-קומתי נטע הגנן הראשי של רמת-גן, משה כבשני, צמחיה עשירה ובריכת נוי שולבה במערך טראסות הצופה למרגלות הר אברהם.
2. וילה שרת בתל בנימין – המבנה תוכנן על ידי אדר’ ג’ניה אברבוך בשנת 1936 עבור משפחת חירם. בשנת 1950 נרכש המבנה על ידי הממשלה עבור משה שרת ומשפחתו בתקופת כהונתו כשר החוץ הראשון עד מינויו לראש ממשלה ומעברו לירושלים בשנת 1953.
3. משטרת רמת גן – המבנה תוכנן על ידי אדר’ פוסטר, טרנר ואוטו הופמן, המשרד המנדטורי לעבודות ציבוריות, 1942. הבניין מהווה אחת מתוך 60 מצודות טיגארט בריטיות, שנבנו בצמתים ובנקודות אסטרטגיות בארץ בעקבות המרד הערבי (מאורעות 1936-1939).
4. בית החרושת קיהל תוכנן על ידי אדר’ א.מיטלמן בשנת 1950, והיה אחד מבתי החרושת הראשונים באזור התעשייה החדש של רמת גן, לימים מתחם הבורסה.

התוכנית כוללת מגוון מסלולים למימוש השימור, בניהם תוספות בנייה על גבי מבנה לשימור לא מחמיר או בניה בעורף המבנה לשימור, וכן עידוד התחדשות של מתחם הכולל מספר מבנים עם מבנה לשימור. כמו כן, התוכנית מאפשרת, ככל שלא ניתן לקבל פתרון למיצוי הזכויות במגרש לשימור, ניוד זכויות לאזורים אחרים בעיר בהם מתאפשרת בניה לגובה, כדוגמת הבורסה ברמת גן וצירי מערכת  ראשיים. ברוח התוכנית מקודמות מספר תוכניות כבר בימים אלו: תוכנית הרצל- קריניצי, הכוללת 2 מבנים לשימור לא מחמיר ותוספות, לרבות התחדשות עירונית במתחם, תוכנית היצירה 2 בבורסה, המאפשרת שימור 2 מבנים ביח”ר קיהל בבורסה ובית שרת בתל בנימין ותוספת זכויות לצורך הקמת מגדל תעסוקה.

האדריכל ריכארד קאופמן תכנן את לב העיר כ’עיר הגנים’, שהתבססה על תוואי הטופוגרפיה הקיים וקבעה גנים בפסגות הגבעות – גן אברהם וגן שאול וציר אזרחי-ציבורי בעמק שבין שני הרחובות הראשיים- ביאליק והרצל המהווים את ‘שעון החול’. הגנים, השדרות והחיבורים ביניהם מהווים את השלד הירוק של העיר, המלווה שדרות עצים ומעלי מדרגות ולצידם מבנים היסטוריים איכותיים.

מתכנן מחוז תל אביב במינהל התכנון, אדר’ ארז בן אליעזר:

“קידום תוכנית השימור העירונית לעיר רמת גן הינו אירוע ייחודי אשר מסכם עשור של מחשבות ורעיונות שכולם נועדו לשמר את אתרי הנוף הייחודים של “עיר הגנים” אשר תוכננה על ידי האדר’ ריכארד קאופמן לצד שימור מבנים בסגנונות מגוונים אשר מהווים עוגן להיסטוריה והתפתחות העיר רמת גן”.

יו”ר הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל אביב, ערן ניצן:

“לצד הפיתוח האינטנסיבי במרחב, הוועדה המחוזית מקדמת תוכניות שימור בכדי לכבד את המורשת והעבר הייחודי של כל אחת מהערים בגוש דן. תוכנית שימור היא תמיד תוכנית מורכבת ורגישה שמעמידה מצד אחד את האינטרס הציבורי בשימור מבנה בעל ערך היסטורי ואדריכלי ומצד שני מייצרת את מנגנוני תמרוץ לבעלי הנכסים לשמר את המבנים באמצעות מנגנון תמרוץ זכויות שניתן לניידן. מלאכת האיזון שהוועדה המחוזית ביצעה בתוכנית בכדי לאתר את המבנים לשימור ולקבוע את אופי השימור של כל אחד מהם נעשתה בתיאום ושיתוף עם העיר רמת גן, שיתוף הציבור ובניית מנגנונים שקופים ופשוטים ליישום”.

אולי יעניין אותך גם:

רמת גן מקום 5 במחזור בארץ, ומיהי מלכת האשפה הישראלית?

מבין 18 הרשויות המקומיות הגדולות בישראל (מעל 100,000 תושבים), רמת גן ממוקמת במקום ה-5 בישראל במחזור אשפה. כך עולה מדו”ח שפורסם על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ועוסק בשנת 2023.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

לפי הדו”ח, הדי מפתיע יש לציין, בירת המחזור הישראלית היא באר שבע עם כ-40% פסולת ממוחזרת. הבאה אחריה היא בת ים עם כ-38% מחזור. גם חולון (כ-37.5%) וירושלים (37.3%) מקדימות את רמת גן שסוגרת את החמישייה הראשונה עם 36.7% פסולת ממוחזרת.

יש לציין שהממוצע הארצי נמוך בהרבה ועומד על 25.6% מחזור פסולת בלבד.

בסך הכל בישראל מוחזרו ב-2023, 1,597,881 ק”ג אשפה.

כמה אשפה אנחנו מייצרים?

מעבר למחזור, הדוח עוסק גם בכמות האשפה הכללית שהישראלים מייצרים. כך למשל, רמת גן ייצרה ב-2023 כמות של 103,146 ק”ג אשפה בסך הכל.

הרמת גני הממוצע מייצר 1.66 ק”ג אשפה ביום, פחות מהממוצע הארצי העומד על 1.77 ק”ג לאדם ביום, והרבה פחות ממלכת האשפה הישראלית, תל אביב עם 2.41 ק”ג פסולת פר אדם ביום.

אולי יעניין אותך גם:

רמת גן: נת”ע מודיעה על עבודות תשתית בדרך אלוף שדה ובדרך יצחק רבין

מדוברות המשטרה נמסר: “במהלך החודשים האחרונים התנהלה במפלג הונאה של משטרת מחוז תל אביב חקירה סמויה בעקבות אינדיקציה שהתקבלה מחברות האשראי אודות חשוד שמתחזה לאחרים, מתקשר לחברות תקשורת שונות ומבקש לנייד את מספרי הטלפונים הניידים של הקורבנות.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

לאחר הניוד היה מגיש החשוד לחברות אשראי בקשות לסיסמאות חדשות שבאמצעותם ביצע רכישות דרך אתרי אינטרנט והעביר כספים מחשבונות בנק של הקורבנות לגורמים אחרים.

סך הכל הנזק הכספי הסתכם בכ-400 אלף שקל.

עם מעבר החקירה לגלויה, נעצר החשוד, בן 28, ברמת גן והועבר לחקירה במפלג הונאה של משטרת מחוז תל אביב.

במהלך החקירה אספו חוקרי המשטרה ראיות שקושרות את החשוד לביצוע עבירות המיוחסות לו.

מעצרו של החשוד הוארך מעת לעת ולפני ימים אחדים הוגשה נגדו הצהרת תובע.

היום הוגש נגד החשוד באמצעות שלוחת תל אביב של חטיבת התביעות המשטרתית כתב אישום ובקשה למעצר עד תום ההליכים בגין עבירות של התחזות,הונאה מרמה וזיוף”.

חברת נת”ע – נתיבי תחבורה עירוניים, מודיעה כי היא מתקדמת בביצוע העבודות להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה ברמת גן ובגבעתיים.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

בימים ראשון-חמישי, 10-14.11.24 , משעה 22:00 עד שעה 05:00, תבוצענה עבודות תשתית בדרך אלוף שדה בקטע שבין דרך יצחק רבין למחלף אלוף שדה.

הסדרי תנועה ועבודה:

התחבורה הציבורית תפעל כסדרה

מעברי הולכות והולכי הרגל יתאפשרו כרגיל

יצומצמו נתיבי הנסיעה באזור

* לנהגות ולנהגים מומלץ להיעזר ביישומון WAZE
* ייתכנו שינויים בהתאם לתנאי מזג האוויר

אולי יעניין אותך גם:

פתרון מהיר לפקקים? אושרו קווי מטרונית מהירים בין רמת גן וגבעתיים לתל אביב

כחלק מתוכנית ארצית שמטרתה קידום התחבורה הציבורית על פני רכבים פרטיים, אושרו קווי תחבורה מהירים להסעת המונים (BTR), שאמורים לקבל תיעדוף משמעותי ולאפשר תחבורה מהירה של כמיליון וחצי תושבים, בקווים ייעודיים. ביניהם קישור גוש תל אביב, רמת גן, גבעתיים ובני ברק.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

המערכות הסעת המונים על גלגלים (BRT – Bus Rapid Transit), מבוססות על אוטובוסים מהירים ורבי קיבולת כדוגמת המטרונית, וצפויות להשתלב ביחד עם הרכבת, הרכבות הקלות והמטרו ביצירת פתרון תחבורה ציבורית מהותי.

שילוב המערכת צפוי להתקיים בשנים הקרובות, ויבוצע על ידי חברת נתיבי איילון.

לדברי משרד התחבורה, יתרונותיה של מערכת ה-BRT הם שימוש בנתיב בלעדי ופנוי במרבית הצירים, ניהול קווי שירות בזמן אמת, העדפה ברמזורים וחוויית נוסע משודרגת, לצד תהליך הקמה קצר משמעותית, עלויות נמוכות וצמצום ניכר של ההפרעה לתנועה השוטפת במהלך העבודות.

בנוסף לקו הצהוב של הרשת המתהווה שיקשר בין את מרכזי הערים של גבעתיים, רמת גן, בני ברק ותל אביב.

צפויה הטמעה של המערכות האלו גם במקומות נוספים בארץ כקו הקריות (יחצה את הקריות ממזרח למערב), קו נתניה-הרצליה (יתחבר לקו הירוק של המטרו), קו אריאל – ראש העין – אלעד – פתח תקווה (שתתחבר לרכבת הקלה בפתח תקווה), מטרונית של איזור השרון, יבנה-רחובות, אופקים – באר שבע, אשדוד – אשקלון, קו רמון – אילת.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא”ל (במיל’) מירי רגב, אמרה לאור שילוב הפרויקט בתקציב:

“תחבורה ציבורית יעילה ומהירה היא הפתרון היחיד שיכול להוציא את מדינת ישראל מהפקקים, לצד תרומה ענקית לאיכות הסביבה, להורדת יוקר המחיה ולבטיחות בדרכים. לצד מערכות הסעת המונים כמוה רכבת והרכבת הקלה, אשר פועלות ביעילות רבה אך הקמתן כרוכה בזמן רב, עלויות גבוהות והפרעה ממושכת לתנועה, מערכות BRT, או ‘רכבת על גלגלים’, ניתנות להקמה בזמן בעלות נמוכים משמעותית, ולספק פתרון מעולה במקומות שבהם היקף הנוסעים אינו מתאים לרכבת”.

מנכ”ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן-זקן:

“במקביל למערכות הסעת ההמונים הגדולות שאנו מקדמים, ובהן רכבת קלות, המטרו וחיבור מסילתי מקרית שמונה ועד אילת, באזורים רבים הפתרון המתאים הוא מערכת BRT אשר ניתנת להקמה בלוחות זמנים קצרים ובתקציב נמוך, ומספקת פתרון מצוין לצרכי התושבים במטרופולין. התוכנית שאנו מקדמים בימים אלה יחד עם נתיבי איילון כוללת מערכות BRT המכסות את כל חלקי הארץ, ומספקות מענה תחבורתי יעיל ומהיר לתושבים לצרכי תעסוקה, לימודים, בריאות, מסחר ופנאי”.

לקראת עונת החורף, לוחמי האש וצופי האש של תחנת רמת גן הקימו שתי עמדות הסברה בקניון איילון ובפארק הלאומי בעיר במקביל לאירוע הוקרה למתנדבי העיר רמת גן, בינהם גם צופי האש של התחנה, קיבלו תעודת הוקרה מראש העיר, מר כרמל שאמה הכהן.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

עמדות ההסברה הופעלו על ידי צופי האש שהעניקו טיפים לבית בטוח והסבר לתושבים על סכנות החורף וכיצד ניתן למנוע שריפות בביתם.

בעמדות חולקו חוברות עם מסרי הסברה לכל הגילאים.

בעונת החורף חשוב לזכור:

התקנת גלאי עשן עם סוללה ל-10 שנים – עלותו נמוכה יחסית והתקנתו קלה. (ניתן להתקין בתקרה גם עם דבק דו צדדי חזק).

תנורי סלילים מסוכנים. לצערנו ,בשנים האחרונות נספו קשישים רבים כתוצאה משימוש באמצעי חימום לא בטיחותיים. חממו את הבית בעזרת מזגן או רדיאטור

אין לעשן על מיטה או על ספה- בשנה החולפת נהרגו 10 בני אדם כתוצאה מעישון במיטה.

במקרה של שיטפון, אין להישאר בחניונים או להשתמש במעליות מתחת לפני הקרקע.

אין לחצות כבישים מוצפים, נחלים ומקורות מים העלולים להוות סכנת חיים.

השבוע נפתחת שנת הלימודים האקדמית, ואתר מדלן בדק מיהן השכונות המבוקשות ביותר למגורים על ידי הסטודנטים ברמת גן.

הניתוח של מדלן מבוסס על נתוני מפקד האוכלוסין שפורסמו לאחרונה ע”י הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, ומתמקד בתושבים בני 29-20.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

מהנתונים שהועברו על ידי מדלן עולה כי רמת עמידר היא השכונה הכי מבוקשת בקרב סטודנטים.

יותר מרבע מתושבי השכונה הם סטודנטים. לנוכח קרבתה של השכונה לאוניברסיטת בר אילן ומחיריה היחסית נוחים אין זו הפתעה.

להלן רשימת עשר השכונות המובילות באחוז הסטודנטים ברמת גן:

כאמור, ברמת גן קיימים 5 מוסדות בולטים להשכלה גבוהה: אוניברסיטת בר אילן, המכללה האקדמית רמת גן, המכללה למשפט ולעסקים, ביה”ס בית צבי למשחק, ומכללת שנקר.

אולי יעניין אותך גם:

לרמת גן חוקים משלה: מהן השעות הכי מסוכנות בכבישים בעיר?

מדוברות מד”א נמסר: “בשעה 28:27 התקבל דיווח במוקד 101 של מד”א במרחב ירקון על רוכב אופנוע שנפגע מרכב בדרך הנשיא הראשון ברמת גן.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

חובשים ופרמדיקים של מד”א מעניקים טיפול רפואי ומפנים לבי”ח שיבא תל השומר גבר בן 32 במצב בינוני עם חבלת ראש”.

אם לשפוט לפי דוח אור ירוק בנוגע למספר הנפגעים פר שעה ביממה בישראל. הרי ששעות אחה”צ (16:00-15:00) הן המסוכנות ביותר בכבישים. 1,092 נפגעו בשנת 2023 בשעות אלו. ברמת גן לעומת זאת הסיפור קצת שונה.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

לפי עמותת אור ירוק, השעה המסוכנת ביותר בכבישים ברמת גן היא 12:00-11:00 עם 20 אנשים שנפגעו בשעות אלו על הכבישים ב-2023. השעה המסוכנת הבאה בתור בעיר היא 10:00-9:00 עם 17 נפגעים. בסך הכל נפגעו בכבישים ברמת גן 181 איש ב-2023.

בין השעות 5:00-1:00 לא נרשמו כלל נפגעים בתאונות דרכים ברמת גן ב-2023.

אצל השכנות המצב קצת שונה. בגבעתיים השעה המסוכנת ביותר היא 11:00-10:00 עם 5 נפגעים. בסך הכל נפגעו בכל 2023 בגבעתיים רק 48 איש בתאונות דרכים. גם בתל אביב, כמו ברמת גן, השעות המסוכנות ביותר הן 12:00-11:00 עם 63 נפגעים.

בבני ברק הסכנה הכי גדולה היא דווקא בשעות הערב 18:00-17:00 עם 16 נפגעים בשעות אלו. כשבין 8:00-7:00 נפגעו בבני ברק 14.

מנכ”ל אור ירוק, עו”ד יניב יעקב אמר לאור הנתונים: “מיקוד והבנה מהן השעות המסוכנות ביום יכולות להוביל להיערכות טובה יותר של הרשויות המקומיות וגורמי האכיפה”.