למעשה, תושב שדרות ירושלים שביקש להגיע לבסיס תל השומר (הבקו”ם) ויצא בשעה 7:38 הגיע ליעדו ב-9:28, ובסך הכל בילה בפקקים שעה ו-50 דקות.
בסך הכל בילה אותו תושב כשעה ורבע בין מגדל הפטיו שדרות ירושלים לצומת הרחובות הירדן-פנחס רוטנברג (מרחק אווירי של כ-1.3 ק”מ בלבד).
התושב אמר ל-“רמת גן גבעתיים ניוז”: “יצאתי ב-7:38 לכיוון הבקו”ם. בד”כ אני לא יוצא בשעה כזאת, אני לא מאזוכיסט. זה לא הגיוני, זה פשוט גועל נפש”.
רחוב פנחס הבוקר | צילום: פרטי
בכל הנוגע לתושבי נווה יהושוע שמורגלים ביציאה האיטית מהשכונה, גם נרשמו פרקי זמן בלתי סבירים. נכון לשעה 9:00 עדיין נרשם פקק ביציאה מהשכונה, כשגם המחלף עצמו היה עמוס במיוחד.
תושבת השכונה אמרה הבוקר ל-“רמת גן גבעתיים ניוז”: “מסמטת אלברט לפנייה שמאלה בצומת אלוף שדה לקח לשכנה שלי חצי שעה. ההתנערות הזו בלתי אפשרית כבר. יש פה עניין של הפסד שעות עבודה, איחור לבתי ספר ומקרה חירום”.
גם במערב העיר, בשכונת החרוזים, התקבלו אתמול (א’) בערב תיזמונים חריגים “רגילים” של עומסים. תושב השכונה ‘עמד’ ברמזור אחד במשך רבע שעה בסביבות השעה 19:00 בערב (ביאליק לכיוון יהודית). לדברי התושבים, גם ביציאה הצפונית-מערבית של העיר, הפקקים נמשכים.
מעיריית רמת גן טרם התקבלה תגובה והיא תפורסם כשתתקבל.
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו .אם זיהיתם בפרסומנו צילום אשר יש לכם זכויות בו , אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות המייל info@rgg-news.co.il
בשבוע שעבר פירסמנו כאן על הכאוס התחבורתי עבור תושבי נווה יהושוע במזרח רמת גן. הכתבה הובילה לתגובות רבות מצד תושבים מצפון מערב העיר (שכונת החרוזים), שמצידם סיפרו על הקטסטרופה התחבורתית המתקיימת בירידה לאיילון מכיוון צומת אבא הלל-ביאליק.
עד כמה המצב בשעות הבוקר והצהריים (החל מ-15:00) במקום קיצוני? די להביט במגוון הציטוטים למטה של תושבי שכונת החרוזים ועובדים בבורסה כדי להבין שהמצב הפך להיות פשוט בלתי נסבל.
יש שתולים את זה בחוסר בסנכרון הרמזורים, יש המתייחסים לשבילי האופניים שסוללים במקום, אחרים מתייחסים לתכנון לקוי לכאורה מצד עיריית רמת גן. יש מי שחושבים שמתקיימת העדפת באים מתל אביב בירידה לאיילון, אחרים מזכירים את חסימת הצומת על ידי נהגים מיואשים שלא מפסיקים לצפור, וכמעט כולם תופסים את הראש ושואלים את עצמם מה יהיה כשיאוכלסו פרויקטים של מגורים הנמצאים בקרבת הצומת.
על דבר אחד כולם מסכימים. לא מדובר בבעיה אחת, אלא מספר בעיות, כשפתרון אפשרי חייב להיות רוחבי כדי להפוך את הנהיגה במקום לנסבלת שוב.
“השכונה (חרוזים) נצורה. כולנו הפכנו לעבריינים. זה מסכן אותנו ואת הילדים שלנו ואת כל מי שמנסה לחצות בצומת הזאת”, מספר תושב.
פקקים ברמת גן. צילום פרטי
אבל הוא ממש לא היחיד להלן מגוון ציטוטים של תושבים שונים שכולם מתייחסים לאותה דרך (מאבא הלל ועד לירידה לאיילון דרך ביאליק):
“מיואב לתובל פינת אבא הלל לקח 40 דקות (עוד לפני שנכנסים לאיילון)”.
“אנשים מנסים לחצות כביש במעבר חציה, בזמן שמכוניות חוסמות את הצומת”.
“אשה בגיל השלישי כמעט נדרסה ניסתה לעבור בירוק. הכביש היה חסום. ניסתה לעקוף את הג’יפ שעמד על מעבר החציה ואז היה לג’יפ ירוק והתחיל לתת גז בזמן שהיא עוברת לידו”.
“בשעות העומס יש פה צפצוף אחד גדול וזה זיהום רעש אדיר”.
“העיר נצורה, לוקח חצי שעה לעבור רמזור”.
“כל יום באותה שעה התקשרתי גם ל 109 גם למשטרה, הם אומרים שהם יודעים על המצב. ובזה סוגרים את הפינה”.
“מפברואר אנחנו שומעים שנעשית עבודה בנושא.. אז עם כל הכבוד זו כבר לא תשובה מספקת. בשלב הזה, לאחר כמעט שנה שאנחנו בגיהנום הזה, הגיע הזמן להגיד לתושבים איזה עבודה נעשית בדיוק. להתחיל להיות שקופים מולנו ולהפסיק לזלזל בנו”.
“הרסו תשכונה שלנו. עדיף להחזיר את המצב לקדמותו. לפני שביל האופניים לא היתה כל בעיה. התנועה זרמה חלק”.
לדברי התושבים היותה של שכונת החרוזים ככזו המוקפת על ידי 2 כבישים רחבים, הופכת כל ניסיון לצאת ממנה (שלא ברכב) לבעייתי לנוכח מפגעי התנועה הרבים (חסימות, נסיעה באדום וכו’). בשל המצב הם הקימו מטה מיוחד שבו חברים כ-90 תושבים ועובדים מהבורסה במטרה לדרוש מהעירייה לפתור את הפקקים המדוברים.
ממשטרת ישראל נמסר: “בשעות העומס, עקב פקקים הנוצרים בכבישים ראשיים הדבר משפיע ישירות על צירי יציאה מהעיר. שוטרי תנועה של מרחב דן אוכפים עבירות כניסה לצומת לא פנוי באופן קבוע, רק בחודשיים האחרונים נרשמו מעל 100 דו”חות תנועה לנהגים אשר תועדו במצלמה טקטית בצומת”.
מעיריית רמת גן לא התקבלה תגובה.
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו .אם זיהיתם בפרסומנו צילום אשר יש לכם זכויות בו , אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות המייל info@rgg-news.co.il
לפני שנתחיל. חידה. 2 חברות לעבודה מרמת גן, אחת מתגוררת ברמת חן, השנייה בנווה יהושוע. כאמור, בין השכונות מפרידה דרך אלוף שדה בלבד. שתיהן יצאו אתמול (ג’) באותו הזמן למקום העבודה שלהן בתל אביב בסמוך לכביש איילון. מתי הן יגיעו? החדשות הטובות עבור הרמת חנים, היא שהראשונה השלימה את המרחק בנסיעה של 13 דקות בלבד. לתושבת נווה יהושוע לעומת זאת, זה לקח 61 דקות.
הסיפור הזה ממחיש את האבסורד התחבורתית שרמת גן סובלת ממנו. הבדל של כמה מאות מטרים במגורים, עשוי להוות כמעט שעה הבדל ביציאה מהעיר. כן כמובן מדובר בשכונת נווה יהושוע, אך הנושא הזה נכון גם לגבי שכונות אחרות בעיר.
לדברי התושבים הנושא הזה קשור לאי התאמה בין הרמזורים לעומס ביציאה מהשכונה, לחוסר הכוונה תחבורתית במקרים חריגים כחסימת צומת, ובהיעדר מענה תחבורה ציבורית סביר, זאת בעקבות הפקקים המשפיעים גם על האוטובוסים שעוברים במקום.
עד כמה המצב מוזר? חלק מתושבי נווה יהושע פשוט מחנים את המכונית שלהם ברמת חן השכנה בערבים, וצועדים בבוקר אל מכוניתם. כמה דקות ברגל, חסכון משמעותי בנהיגה.
עומדים בנווה יהושע. “שוטר היה יכול לעזור” | צילום: פרטי
הרמזורים לא מתואמים, שוטר התנועה נעלם – והאוטובוסים לא מדייקים
תושבת נווה יהושע אמרה לרמת גן גבעתיים ניוז: “פנינו לעירייה עשרות פעמים כדי לסנכרן את הרמזורים. נאמר לנו שהם שייכים לנת”ע, אבל התקשרנו לנת”ע ועברנו על המפה והם כן שייכים לעיריית רמת גן. בנוסף, היה במקום שוטר שהכווין את התנועה, אבל מסיבות שלא ברורות, ביטלו את השוטר.
“עכשיו תוסיפו לזה את הפינוי בינוי שהתחילו בכניסה לשכונה, וזה רק הולך להיות יותר גרוע. כיום לוקח לנו 40 דקות לצאת מהשכונה. 2 רחובות. 250 מטר. מגיעים אמבולנס או מכבי אש, הם לא יכולים לעבור”.
ומה עם תחבורה ציבורית?
“אז אמרתי מגניב, יש לי אוטובוס מהשופרסל ועד לעבודה שלי. אני אקח אותו. לקח לי להגיע לעבודה באותו היום שעה וחצי. האוטובוסים לא מדייקים. הם יכולים להגיע 35 דקות אחרי הזמן שהם אמורים להגיע. ואתה מחכה. ואז אחרי שעולים, יש עוד מלא זמן. לא רק שאתה לא חוסך את הפקקים. אתה מגדיל אותם. האוטובוסים גם לא יכולים להיכנס לשכונה, וצריכים לצאת החוצה מהשכונה בכדי בכלל לתפוס אותם. ככה שלא משנה מה אתה עושה, אתה סובל”.
תושבת אחרת אמרה ל-“רמת גן גבעתיים ניוז”:
“אני לא יודעת אם זה בגלל כמות גדולה של תושבים, או של רכבים, או של אנשים שחוסמים את הצומת. זה ממש הכל מהכל. היום לקח לי 30 דקות לעבור מרחק של כ-200 מטר, מהמכולת של אהרן עד לאלוף שדה, למזלי פניתי דרומה כך שלפחות מהבחינה הזו זה היה פנוי. אבל חשוב לציין, זה לא קבוע, כל יום נראה אחרת. לפעמים אין פקקים, ולפעמים זה סיוט”.
הבוקר (ד’) יש לציין, לא נרשמו בעיות משמעותיות ביציאה מהשכונה.
“כמעט כל בוקר יש שוטר להכוונה”
ממשטרת ישראל נמסר: “כמעט כל בוקר יש שוטר שמכוווין את התנועה במקום, לפעמים גם שניים. אתמול (ג’) במקרה לא היה. ובכל מקרה, צריך להבין שבמקום יש עבודות תשתית נרחבות, כך שייקח עוד זמן עד שהתנועה במקום תשתפר”.
מחברת דן המפעילה את קווי האוטובוסים במקום נמסר:
“לא בוצע כל שינוי בלו״ז של הקו שעובר במקום (קו 39). הקו עובר באתר עבודות של עיריית תל אביב ברחוב יצחק שדה. הקווים שחולפים בנתיב הזה סובלים מעיכובים חמורים בגינן של סיבות שאינן בשליטתנו. לעיתים, הקו מושפע מאירועים חריגים שמתרחשים בכביש 4 (הפגנות, תאונות ועוד)”.
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו .אם זיהיתם בפרסומנו צילום אשר יש לכם זכויות בו , אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות המייל info@rgg-news.co.il
כשהוא מתהדר בתחנות כדיזינגוף בתל אביב במזרח, דרך תל השומר, יהוד ואור יהודה במזרח. הקו הסגול של הרכבת הקלה שצפוי להפתח באיזור 2027, צפוי לאפשר עבור תושבי רמת גן וגבעתיים הנמצאים במרכזו, שידרוג משמעותי בדרך ההתניידות בגוש דן.
הקו שצפוי ינוע על ציר אלוף שדה לכיוון מזרח, צפוי לעצור במספר תחנות רלוונטיות לתושבי רמת גן וגבעתיים, ביניהן רחוב ברחוב כורזין/אלוף שדה, רזיאל/, הירדן/אלוף שדה, אלוף שדה, רמת אפעל, שיבא/תל השומר.
כמו כן, הוא צפוי לקשר חלקים מרוחקים יחסית השייכים לרמת גן כאוניברסיטת בר אילן ובית החולים תל השומר למרכז העיר. התדירות שנת”ע (נתיבי תחבורה עירוניים) צופה למעבר קו בין התחנות הוא כל 4 דקות.
*שימו לב המשאל מורכב מ-2 שאלות.
ניתן להצביע עד יום א’ 25.05.2024 בשעה 16:00.
*המשאל ביוזמת אתר החדשות רמת גן גבעתיים NEWS ופונה לגולשי האתר, הוא אינו מדגם מייצג ולא נעשה על ידי חברת סקרים. *המשאל לא התבסס על שיטות סטטיסטיות מוכרות ולפיכך אי אפשר להסיק ממנו מסקנות לגבי דפוסי הצבעה או עמדות של הציבור. *המצביעים אינם בהכרח תושבי העיר.
נהגים רבים ממשיכים לעמוד בפקקים ברחבי הארץ, מהשוואת נתוני ווייז בין חודשים ספטמבר לאוקטובר עולה כי בערים רבות חל זינוק של עשרות אחוזים בתנועת הרכבים בערים.
הפקקים בכבישי מרכז הארץ ממשיכים להיות ארוכים ומתישים, כעת על פי נתוני וויז, ניתן לראות את הגידול בתנועת כלי הרכב בערים במרכז הארץ.
מהשוואה בין החודשים עולה כי בבני ברק חלה העלייה הגדולה ביותר בתנועת הרכבים בעיר – 33.96%. אחריה רמת גן 30% וגבעתיים עם 17%.
על פי הערכות מומחי וויז הסיבות הן גידול בעבודות תשתית, הרכבת הקלה לצד הירידה בנסיעה בתחבורה הציבורית.
הילה רוט, מנהלת קהילות גלובאליות WAZE –
“בשנה האחרונה אנחנו רואים עלייה בכמות התנועה כשהישראלים חוזרים לכבישים. לדוגמה, ביום אחד במהלך חול המועד סוכות, נתוני Waze הראו שהישראלים ברחבי הארץ נסעו יותר מ -71 מיליון ק”מ בממוצע ליום, נתון שמצביע על עלייה של 35% בהשוואה לשיעורי הנהיגה לפני תקופת הקורונה. נכון לנתונים שנבדקו לפני מספר ימים אנחנו רואים עלייה ממוצעת של 27 אחוזים בישראל.
העלייה נובעת ככל הנראה מכמה סיבות, בגלל מגבלות על טיסות, פחות אנשים נוסעים לחו”ל ויותר אנשים עושים נסיעות בארץ, הרבה מקומות עבודה נפתחו מחדש והעובדים מגיעים פיזית, יותר אנשים מבקרים בני משפחה וחברים עכשיו שכמעט כל המגבלות אוסרו. בנוסף, השימוש בתחבורה הציבורית עדיין נמוך, ככל הנראה בגלל החשש מצפיפות, מה שגורם לעלייה בקניה ושימוש ברכבים פרטיים”.
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו .אם זיהיתם בפרסומנו צילום אשר יש לכם זכויות בו , אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות המייל info@rgg-news.co.il
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית
