ילדים

מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ”ס, עולה כי למעלה מ-1,700 ילדים (0-14) נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2020, כשליש מהם, 529 ילדים, נפגעו בשעות אחר הצהריים (16:00-19:00).

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

הנתונים גם חושפים כי בשנת 2020 נהרגו בשעות אחר-הצהריים נהרגו 11 ילדים (מתוך 25 ילדים שנהרגו בשנה זו) ו-47 נפצעו באורח קשה.

מזג האוויר החם של עונות האביב והקיץ והאור הממושך שמביא איתו שעון הקיץ מוציאים ילדים רבים מהבתים לבילוי בשעות אחר הצהריים וחושפים אותם לסכנות שבכבישים. מבדיקת עמותת אור ירוק, עולה כי שעות אחר הצהריים מסוכנות ביותר עבור ילדים ובהן נפגעים קטנטנים רבים.

השעות האלה בעלות מאפיינים מיוחדים: במהלכן מסתיימות הפעילויות במסגרות החינוכיות, הכבישים עמוסים בנהגים השבים מיום העבודה, הילדים מסתובבים ומשחקים ברחובות וכל זאת במיוחד בחודשי הקיץ.

נתוני ילדים נפגעים ר”ג-גבעתיים

רמת גן

2011-2020: 62 נפגעים

2020- 3 נפגעים עלייה לעומת נפגע אחד ב-2019

גבעתיים

2011-2020 22 ילדים

2020- ללא נפגעים, 2019 – 3 נפגעים

ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “מדינת ישראל נחשבת אחת המדינות המסוכנות להיפגעות ילדים בתאונות דרכים. הסיכון גובר בשעות אחר הצהריים, כאשר ילדינו הקטנים משחקים ומבלים מחוץ למסגרות החינוכיות ומסתובבים ברחובות.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, יחד עם הרשויות המקומיות, חייבים לדאוג לבטיחות לילדים על ידי הצבת פסי האטה במיוחד בסביבה בה קיים ריכוז גבוה של ילדים כמו גני שעשועים, פארקים ובתי ספר. זהו פתרון זול, קל לביצוע ואפקטיבי בצמצום מספר התאונות והנפגעים. המדינה צריכה להפסיק להטיל את האשם על הילדים הנפגעים, לקחת אחריות ולנקוט בצעדים אקטיביים למנוע את הילד הבא שיפגע”.

חדרה, חיפה ועפולה, הן הערים עם שיעור הילדים הנפגעים בתאונות דרכים לכל אלף ילדים הגבוה ביותר מכל הערים הגדולות בארץ. 23 ילדים נהרגו מתחילת שנת 2020 בתאונות דרכים. בעמותת ‘אור ירוק’ ניתחו מיהן הערים המסוכנות עבור הילדים, ערים שבהן נפגעים הכי הרבה ילדים (0-14) בתאונות דרכים.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

באור ירוק בחנו את מספר הילדים שנפגעו בתאונות דרכים בכל עיר ועיר מעל 50 אלף תושבים על בסיס נתוני הלמ”ס, לכל אלף ילדים. ניתוח הנתונים בוצע על פני שלוש השנים האחרונות (2017-2019) כדי לאתר מגמות ולהצביע על ערים שבהם נפגעים ילדים בשיעור גבוה בתאונות דרכים באופן חזרתי, ערים שבהן ראשי הערים חייבים לשים את בטיחות הילדים בראש סדר העדיפויות. 

רמת גן מדורגת במקום ה-23 במדד הערים המסוכנות לילדים להיפגעות בתאונות דרכים – בעיר 31,000 ילדים, המהווים קצת פחות מ-20% מאוכלוסיית העיר. 21.3 ילדים בממוצע נפגעים בשנה בתאונות דרכים בעיר. במדד המסוכנות – 0.7 לכל 1,000 ילדים.

גבעתיים מדורגת במקום ה-34 במדד הערים המסוכנות. בעיר כמעט 13,000 ילדים שהם כ-21& מאוכלוסיית העיר. 3.3 ילדים בממוצע בשנה נפגעים בתאונות דרכים בעיר. במדד המסוכנות – 0.3 לכל 1,000 ילדים.

בירושלים נפגעים הכי הרבה ילדים בתאונות דרכים בממוצע בכל שנה (270), אבל ירושלים מדורגת רק במקום ה-24 במדד המסוכנות עם 0.7 ילדים נפגעים בתאונות דרכים לכל אלף ילדים בעיר. תל אביב –יפו נמצאת במקום ה-13 עם 0.8 ילדים נפגעים בתאונות דרכים לכל אלף ילדים, כאשר בכל שנה בממוצע נפגעים בעיר 70 ילדים בתאונות דרכים.

דו”ח אור ירוק: 56% מהילדים ההרוגים השנה – הולכי רגל

23 ילדים (0-14) נהרגו מתחילת 2020 בתאונות דרכים ו-150 נפצעו קשה. ניתוח הנתונים מראה כי 13 ילדים נהרגו מתחילת השנה כהולכי רגל – 56%.

34 ילדים (0-14) נהרגו בתאונות דרכים ב-2019, שני ילדים יותר מאשר בשנת 2018. למעט שנת 2010, שנת 2019 הייתה הקטלנית והאדומה ביותר בעשור האחרון במספר הילדים ההרוגים מתאונות דרכים. בכל עשרה ימים בממוצע, בשנת 2019, נהרג ילד בתאונות דרכים בישראל. 

בעשור האחרון (2010-2019) נהרגו 318 ילידם בתאונות דרכים. בממוצע בכל שנה נהרגים 32 ילדים בתאונות דרכים, כיתת לימוד שלמה. 

נפגעים

2,772 ילדים נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2019 לעומת 2,652 ילדים שנפגעו בתאונות דרכים בשנת 2018 – עליה של 4.5%. בעשור האחרון נפגעו 29,663 ילדים בתאונות דרכים, קרוב ל-3,000 ילדים בכל שנה, שמונה ילדים בממוצע בכל יום.

רוב הילדים נהרגים כאשר הם הולכים ברגל

54% מילדים שנהרגו בעשור האחרון בתאונות דרכים, נהרגו כאשר הלכו ברגל. כלומר, אחד מכל שני ילדים נהרג כהולך רגל. ניתן לשער, כי חלקם הגדול נהרגים בסביבת הבית/בית הספר או בסביבת ריכוז גבוהה אחרת של ילדים. 34% מהילדים נהרגו בעשור האחרון כנוסעים ברכב. 9% מהילדים נהרגו בעשור האחרון כאשר רכבו על אופניים.

ישראל במקום הראשון והגרוע בשיעור הילדים ההרוגים מתאונות דרכים

בהשוואה למדינות ה-OECD, ישראל נמצאת במקום הראשון והגרוע בשיעור הילדים ההרוגים מתאונות דרכים, פי שניים יותר מאשר קנדה שנמצאת במקום השני וכמעט פי שלושה יותר מאשר הממוצע במדינות ה-OECD. 

8% מההרוגים בתאונות דרכים בישראל הם ילדים לעומת 4% בקנדה.

גם כאשר בוחנים את שיעור הילדים ההרוגים מתאונות דרכים לכל 100 אלף ילדים, ישראל נמצאת במקום השלישי הגרוע (ביחד עם צ’כיה) וכמעט פי שניים יותר משאר הממוצע במדינות ה-OECD.

ארז קיטה מנכ”ל עמותת אור ירוק: “הילדים שלנו הם הדבר שהכי יקר לנו ואנחנו שומרים עליהם מכל משמר, אבל גם המדינה צריכה לשמור עליהם. מדד הערים המסוכנות לילדים שהכנו מציב בפני ראשי הערים את תמונת המצב הבטיחותית בעיר שלהם, ממש כמו מדד הרמזור בקורונה.

ראשי הערים חייבים להכין תכנית פעולה במטרה להגביר את בטיחות הילדים. הדרך לעשות זאת היא קודם כל לרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב באזורים שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים כמו בתי ספר, גנים ציבוריים, מתנס”ים ועוד.

ילד תמיד יתנהג כמו ילד, יתפרץ לכביש או יחצה שלא במקום בטוח, אבל אם התשתית תאלץ את נהג הרכב לנסוע במהירות נמוכה נוכל להציל את הילדים שלנו ולמנוע את תאונה הבאה”.

ראש עיריית רמת גן מודיע הבוקר ברשתות החברתיות על הוספת יום בשבוע לילדי הגנים בעיר.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ העירונית

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

‘בשורה טובה להורים גני הילדים יחזרו לפעול בימי שישי, החל משישי הבא. ההחלטה נתקבלה לאחר שקילת נתוני הדבקה אחרונים בעיר שנותחו על ידי יחידת 8200 ובעקבות הקושי הרב שזה יצר להורים’, שאמה מיהר להזכיר כי ‘ככל שהנתונים חלילה ישתנו לרעה, נאלץ לחזור לחמישה ימים בגנים’.

ביום ראשון, ה -15.11 עדכן משרד הבריאות את נתוני ההדבקה ברמת גן שהצביעו על עליה קלה בכמות הנדבקים בעיר עם 5 חולים פעילים ל -10,000 איש.

בעשור האחרון (2010-2019) נפגעו 18,235 ילדים בגילאי 0-14 בתאונות דרכים שאירעו בתחום העירוני-ברחובות הערים ובישובים.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

הצטרפו לדף הפייסבוק שלנו

מדובר בלמעלה מ-1,800 ילדים שנפגעים בכל שנה בממוצע בתחום הערים. מבין הנפגעים בעשור החולף 189 ילדים נהרגו ומעל 1,800 נפצעו באורח קשה.

כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המתפרסמים לרגל יום הילד הבינלאומי שמצוין ב-20 בנובמבר.

במהלך שנת 2019 היו מעורבים כ- 16 ילדים בתאונות באיזור רמת גן. כולם נפצעו קל. בגבעתיים, נפצעו קל כ- 5 ילדים בתאונות דרכים בתחום העירוני.

בשנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בתחום העירוני 1,619 ילדים, מהם 18 נהרגו ו-168 נפצעו באורח קשה, נתונים כמעט זהים לשנת 2018.

בעשור האחרון נפגעו בכבישי ישראל (עירוני ובין עירוני) קרוב ל-30 אלף ילדים בתאונות דרכים, 318 נהרגו ו-2,283 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נהרגו 34 ילדים בתאונות, שנים יותר מאשר בשנת 2018.

ארז קיטה מנכ”ל עמותת אור ירוק: “הילדים שלנו הם הדבר הכי יקר לנו. אנחנו חייבים לעשות הכול כדי לשמור על החיים שלהם ולכן באותם מקומות שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים חייבים לרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב.  משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשויות המקומיות חייבים  להתקין פסי האטה בסביבת בתי ספר וגנים ציבוריים כדי לצמצם את הסיכון של הילדים להיפגע בתאונות דרכים. ילדים תמיד יתנהגו כמו ילדים ולכן במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להפסיק להאשים אותם בהיפגעות בתאונות דרכים ולשפר את התשתיות כך שגם  אם הילד טעה והתפרץ לכביש ניתן יהיה להציל אותו כאשר הרכב נוסע במהירות נמוכה”.

בירושלים נפגעו למעלה מפי שניים ילדים בהשוואה לתל אביב

• בירושלים נפגעו 2,074 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 22 נהרגו ו-300 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 220 ילדים בתאונות דרכים – זאת לעומת 194 שנפגעו בשנה שקדמה לה.
• בתל אביב-יפו נפגעו 852 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם תשעה נהרגו ו-54 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 67 ילדים בתאונות דרכים – זאת לעומת 55 שנפגעו בשנה שקדמה לה.
• בחיפה נפגעו 832 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם חמישה נהרגו ו-52 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 82 ילדים בתאונות דרכים – מדובר בשנה שבה מספר הנפגעים בעיר הגבוה ביותר מזה חמש שנים.
•  בבני ברק נפגעו 559 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם ילד אחד נהרג ו-58 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 75 ילדים בתאונות דרכים – מדובר בשנה שבה מספר הנפגעים בעיר הגבוה ביותר בעשור.
• בבאר שבע נפגעו 554 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם ארבעה נהרגו ו-34 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 29 ילדים בתאונות דרכים.
• באשדוד נפגעו 481 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 36 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 56 ילדים בתאונות דרכים – מדובר בשנה שבה מספר הנפגעים הגבוה ביותר מזה ארבע שנים.
• בנתניה נפגעו 475 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם 27 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 38 ילדים בתאונות דרכים.
• בראשון לציון נפגעו 459 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם ילד אחד נהרג ו-31 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 27 ילדים בתאונות דרכים.
• בחולון נפגעו 443 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), מתוכם ילד אחד נהרג ו-16 נפצעו באורח קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 47 ילדים בתאונות דרכים – מדובר בשנה שבה מספר הנפגעים בעיר הגבוה ביותר מזה חמש שנים.
• באשקלון נפגעו 354 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-2019), 18 נפצעו קשה. בשנת 2019 נפגעו בעיר 64 ילדים בתאונות דרכים, המספר הגבוה ביותר בעשור האחרון.

באופן קבוע, שיעור הילדים שנהרגים בתאונות דרכים בישראל הוא מהגבוהים מבין מדינות ה-OECD. בהשוואת הנתונים הבין לאומית האחרונה אף נמצא כי ישראל נמצאת במקום הראשון בשיעור הילדים הרוגים מתאונות דרכים מבין מדינות ה-OECD. על פי נתוני עמותת אור ירוק, בכל שנה נהרגים בממוצע כ-32 ילדים (0-14) בתאונות דרכים – כיתת לימוד שלמה.

אוכלוסיית הילדים היא אחת האוכלוסיות הפגיעות ביותר בתאונות דרכים. כמעט אחד מכל עשרה הרוגים מתאונות דרכים בשנת 2019 היה ילד מתחת לגיל 14. ילדים הם נמוכים וקשה לראותם מבעד למכוניות, הם פזיזים, לא מודעים לסכנות ולא מכירים את חוקי הכביש ולכן לא ניתן לצפות את התנהגותם. בנוסף, ילדים קטנים לא מחברים את רעש מנוע הרכב לסכנה המתקרבת. רוב הילדים נהרגים כאשר הם הולכים ברגל ולכן, ריסון מיתון התנועה באזורים שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים יכול לעשות את ההבדל בין חיים ומוות.